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最低 ¥0.03/次起即将上线需配置 API Key

单价随接口累计调用量阶梯调整

POSThttps://redfox.hk/story/api/bjh/ability/opusHtml

API 密钥获取与配置

获取密钥

调用 API 前，请先在控制台生成 API 密钥并完成配置。在 HTTP 请求头中添加API Key 字段，密钥用于身份校验与额度计费。

获取步骤

  1. 前往控制台页面，进入 API 密钥管理模块。
  2. 若无已生成的密钥，点击生成新密钥，复制并妥善保存密钥。
  3. 在请求头中添加 REDFOX_API_KEY或X-API-KEY字段并填入密钥后即可调用。

API说明

Method：POST

Host：https://redfox.hk

Path：/story/api/bjh/ability/opusHtml

请求头

名称类型必填说明示例
REDFOX_API_KEYstring是平台鉴权令牌，每次请求必填ak_xxxxxx
Content-Typestring是请求体数据类型application/json

请求参数

参数类型必填说明示例
articleIdstring是文章id，必填9621063017501319103

返回值与结构

统一包装一般为 `code`、`message`/`msg`、`data`（以实际服务为准）。

响应字段

字段类型说明示例
accountUrlstring作者主页链接
clearContentstring纯文本内容
contentstring文章HTML内容
imageListarray图片URL列表
nicknamestring作者昵称
opusIdstring文章ID
opusUrlstring文章链接
publishTimestring发布时间
threadIdstring话题ID
titlestring文章标题
uidstring用户UID

请求示例

# 暂无示例

响应示例

{
  "code": 2000,
  "data": {
    "accountUrl": "https://baijiahao.baidu.com/u?app_id=1871612465279348",
    "clearContent": "8月各大细分市场的成绩单摆在桌上，大型SUV这块曾经被几款“神车”垄断的蛋糕，今年彻底变了味。看着那份销量榜单，我真的揉了好几次眼睛，这哪是平稳的市场反馈，简直是一场惨烈的肉搏战。蔚来ES8以10991台的月销量稳坐冠军宝座，这台车在过去335天里交付量突破14万台的节奏，足以让不少老牌车企感到背脊发凉。毕竟当初加长车身、换上天玑系统之后，它补齐了那块最受诟病的短板，现在的ES8，确实是把产品力磨到了极致。排在它身后的是问界M9，10098台的成绩单背后藏着一个耐人寻味的逻辑：5月份这台车的销量一度跌破2000台，当时多少人在唱衰，结果改款一出，发布会一开，销量瞬间回血。这事儿太真实了，现在的车企为什么这么迷恋开发布会？因为只要产品力跟得上，流量是真的能转化成订单的。紧随其后的“黑马”大唐EV，从6月中旬上市到现在，销量每月上一个台阶，看着这股势头，下个月破万是板上钉钉的事。最让我感到魔幻的是排在第四的华境S。这车起售价不到15万，却把华为乾崑ADS Pro智驾和鸿蒙座舱全给配齐了。你说它能跟问界M9硬碰硬吗？那肯定是不可能的，但当价格拉低到这个区间，谁还在乎那些极致的豪华溢价？这就是典型的降维打击，在这个卷到极致的年代，有些车就是靠着“还要什么自行车”的超高性价比杀出一条血路。小鹏GX稳扎稳打卖出7002台，靠着图灵芯片和那一套灵活多变的座椅布局，也算是守住了自己的基本盘。反观极氪9X，这才是最让人唏嘘的例子。2026年上半年，人家还是50万级SUV里的绝对王者，交付量超过4.5万台，那是何等风光。可从6月开始，销量像是断了线的风筝，从5月的9058台一路跌到上个月的2887台，连三分之一都不到。这销量暴跌的背后，其实没有那么多阴谋论。前期的订单消化完了，新增订单跟不上，市场份额被那些更新、更快的竞品撕成了碎片。极氪9X本身确实有亮点，外观够大气，操控在大型SUV里也算得上是一把好手，但它的智能化短板在如今这个“智驾至上”的时代实在太显眼了，车机和智能驾驶表现始终没能挤进新势力第一梯队。这其实揭露了一个残酷的事实：大型SUV市场早已告别了那种“一台车吃三年红利”的安稳日子。理想L9、问界M9那种一家独大的局面，在如今这个节奏下根本没法重现。现在的逻辑是，谁发新车，谁就能短暂霸榜，然后迅速被下一个更新的产品挤下去。这哪里是在卖车，这分明是在进行一场关于技术迭代速度的极限马拉松。我们必须承认，那些被淘汰的不是产品，而是车企心中对于“爆款神话”的幻想。现在的消费者太聪明了，他们不再会被单一的品牌光环所束缚。谁的产品更新节奏快，谁的用户运营扎实，谁的技术迭代不拖泥带水，谁才能在接下来的混战中活下去。单车的胜负已经退居二线，现在拼的是品牌体系的韧性。这一场大浪淘沙，淘掉的是那些反应迟钝的旧思维，留下的则是那些在体系战中不断进化的幸存者。这场架，才刚刚开始。",
    "content": "<div class=\"contentText contentSize contentPadding newLandingUI\">\n <p>8月各大细分市场的成绩单摆在桌上，大型SUV这块曾经被几款“神车”垄断的蛋糕，今年彻底变了味。</p>\n</div>\n<div class=\"contentText contentSize contentPadding newLandingUI\">\n <p>看着那份销量榜单，我真的揉了好几次眼睛，这哪是平稳的市场反馈，简直是一场惨烈的肉搏战。</p>\n</div>\n<div class=\"contentText contentSize contentPadding newLandingUI\">\n <p>蔚来ES8以10991台的月销量稳坐冠军宝座，这台车在过去335天里交付量突破14万台的节奏，足以让不少老牌车企感到背脊发凉。</p>\n</div>\n<div class=\"contentMedia contentPadding \">\n <div class=\"shareContentImg text contentImgExtra\" style=\"max-width:640px\">\n  <div style=\"padding-top:46.875%\">\n   <img src=\"https://pics1.baidu.com/feed/7e3e6709c93d70cff2ad883560b19612baa12b36@f_auto?token=8662904ff655d64ceadaab354030ca77&amp;f=jpeg\" data-index=\"0\" id=\"firstImg\" onload=\"\">\n  </div>\n </div>\n <div class=\"openImg\">\n  打开百度APP畅享高清图片<span class=\"icon\"></span>\n </div>\n</div>\n<div class=\"contentText contentSize contentPadding newLandingUI\">\n <p>毕竟当初加长车身、换上天玑系统之后，它补齐了那块最受诟病的短板，现在的ES8，确实是把产品力磨到了极致。</p>\n</div>\n<div class=\"contentText contentSize contentPadding newLandingUI\">\n <p>排在它身后的是问界M9，10098台的成绩单背后藏着一个耐人寻味的逻辑：5月份这台车的销量一度跌破2000台，当时多少人在唱衰，结果改款一出，发布会一开，销量瞬间回血。</p>\n</div>\n<div class=\"contentText contentSize contentPadding newLandingUI\">\n <p><strong>这事儿太真实了，现在的车企为什么这么迷恋开发布会？</strong></p>\n</div>\n<div class=\"contentMedia contentPadding \">\n <div class=\"shareContentImg text \" style=\"max-width:640px\">\n  <div style=\"padding-top:47.03125%\">\n   <img src=\"https://pics2.baidu.com/feed/342ac65c103853439202a8d80b7ef76cc88088fd@f_auto?token=42db67221752427d84beff896f1a847c&amp;f=jpeg\" data-index=\"1\">\n  </div>\n </div>\n</div>\n<div class=\"contentText contentSize contentPadding newLandingUI\">\n <p>因为只要产品力跟得上，流量是真的能转化成订单的。</p>\n</div>\n<div class=\"contentText contentSize contentPadding newLandingUI\">\n <p>紧随其后的“黑马”大唐EV，从6月中旬上市到现在，销量每月上一个台阶，看着这股势头，下个月破万是板上钉钉的事。</p>\n</div>\n<div class=\"contentText contentSize 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    ],
    "nickname": "小酷风",
    "opusId": "9621063017501319103",
    "opusUrl": "http://baijiahao.baidu.com/s?id=1875926686801063334",
    "publishTime": "2026-09-10 14:51:40",
    "threadId": "1122000095584891",
    "title": "大型SUV排位大洗牌：蔚来ES8为何能逆袭夺冠，极氪9X又为何突然掉队？",
    "uid": "1871612465279348"
  },
  "msg": "成功"
}

常见状态码说明

调用接口时，响应体中的 code 字段对应以下状态码。完整列表请查看 API 状态码说明页。

状态码说明排查建议
400请求参数错误检查请求体、Query 参数是否与文档一致，必填项是否齐全。
401鉴权失败确认请求头已添加 REDFOX_API_KEY 或 X-API-KEY，且密钥有效、未禁用。
403无权限访问当前密钥或账号无权调用该接口，请检查密钥状态与接口权限。
500系统内部错误服务端异常，请稍后重试；持续出现请联系技术支持。
503服务暂不可用服务维护或短暂过载，请间隔一段时间后重试。
1001缺少必要参数对照「请求参数」表，补全必填字段。
1002参数格式不正确检查字段类型与格式（如 URL、日期、枚举值）是否符合说明。
1003参数类型错误确认 JSON 中数字、字符串、布尔等类型与文档定义一致。
3103密钥不存在密钥可能已删除或填写错误，请前往控制台核对并重新复制。
3105API Key 已禁用在控制台启用该密钥，或创建新密钥后替换请求头中的值。
3201积分不足账户余额不足以支付本次调用，请前往控制台充值后再试。
3202积分账户不存在账号积分账户异常，请登录控制台确认账户状态。
4004操作过于频繁，请稍后再试触发频率限制，降低请求频率或增加调用间隔后重试。